买车要看准了 2017年这些技术将会更火

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2016年的921政策让牵引车卖得如火如荼,厂商忙着造车,而用户则忙着订车。当然,买车随后 很难判断好明年的形势,而今年卡车行业除了随后 想看 更多新面孔之外,技术的进步也是必不可少的一主次。今天亲们就来看看在2017年这一 功能随后 更火。

开车更省心 AMT变速箱

AMT变速箱最早于上世纪500年代再次冒出,亲们所熟知的戴姆勒·奔驰和斯堪尼亚时会第一批采用类式变速箱的企业。随着制造工艺的提升,AMT变速箱的开发、生产成本逐渐存在,相比普通的手动变速箱只贵了几千块,但用户开车时的便利性则达到了跨越式的提升。

随后 AMT变速箱的组成形态较为简单,很多很多很多很多在手动变速箱的前提下增加另4个 电子控制单元,传统的换档形态和离合器都得到了保留,很多很多很多很多有AMT几乎这么动力上的损失。同理,其后期维护成本也与普通手动变速箱相差无几。基于以上种种优点,AMT变速箱还曾应用于法拉利、玛莎拉蒂、宝马、奥迪等企业的跑车中。

目前AMT变速箱以在国外卡车上已属于标准配置,国内主流卡车企业也都推出了相应的车型供用户选泽。而在实际应用领域,主次卡车主和卡车司机都还在坚持使用手动变速箱的车型,究其原应 ,一方面是随后 主次地区的维修站不足专业维修AMT的技术人员,当时人面还是取决于用户的使用习惯,尚且需要一段时间来适应。

随着更多500、90后加入物流大军,卡车司机年轻化是当下货运领域的一大鲜明形态,相比老一辈的卡车司机,亲们更加追求车辆的用户体验,繁琐的换档过程自然能省就省,前期多花许多钱换另4个 更加轻松的驾驶生活,何乐而不为?2017年,注定有更多的AMT车型再次冒出,同去购买AMT卡车的用户也会愈加增多。

刹车福音 液力加速运动时器

山西禁止下坡淋水

2016年11月,山西又一次发布了禁止货车下坡淋水的公告,而针对冬季淋水容易使路面结冰的安全隐患,出台原先的条文也在情理之中。随后 卡车上搭载了液力加速运动时器,既能保证车辆在下坡时有效加速运动时,又不让对许多车辆造成威胁,一举两得。

液力加速运动时器在我国的普及率尚存在初级阶段,大主次人不我你会你会购买加速运动时器主要还是随后 成本问题图片,一台国产的液力加速运动时器价格普遍时会2~3万元,大约一台中端重卡1/10的价格,一旦存在故障,相应的维修成本又是一笔不小的费用。随后 是在偏远山区再次冒出问题图片,液缓反而成为了用户的累赘。

我我觉得,液力加速运动时器的重要性在国内并这么得到广泛传播,大主次司机对液缓的认识还只在等待在下坡加速运动时的层面。我我觉得液缓的本质很多很多很多很多为了在降低车速的前提下减少用户踩刹车的频率,很多很多很多很多有不管是临近十字路口还是即将到达服务区,任何需要让车辆更快的需求都还后能 通过启动液缓来完成。

使用液力加速运动时器还能降低轮胎磨损

液力加速运动时器在提升车辆的安全性之余,还能为用户带来后期经济上的回报。根据调查,一公里重卡在使用加速运动时器随后 ,车辆的行车制动操作次数减少了70%,制动器寿命延长4-6倍,换挡操作减少36%,平均车速提高5.9%,低油耗0.5L/5000km,我我觉得一次性投入较高,但回本也只需要一年多的时间。

绝对热门 轻量化车身

国内在9.21随后 才真正认识到轻量化的重要性

轻量化严格意义上并时会某个单一技术的产物,很多很多很多很多集多种技术和材料于一体的综合形态,其中涉及到整车的多个组成主次,是另4个 工程量巨大的改造过程。突然以来国外时会不断强调卡车轻量化所带来的环保、经济方面的价值,而亲们则是在9.21随后 才真正认识到轻量化的重要性。

目前的轻量化很多很多很多很多利用现有组件拼凑而成

随后 发展时间较短,当下国内厂商主要还是通过更换铝合金轮辋、铝合金变速箱外壳、大单胎等现有组件来完成牵引车的减重,并这么专门根据轻量化重新设计的产品再次冒出,而其价格也相当高,仅仅是铝盒变速箱就比普通变速箱贵了接近一万元,相比实用性,厂商作秀的意义则更大许多。

真正轻量化的牵引车将在2017年逐渐崭露头角

真正轻量化的牵引车将在2017年逐渐崭露头角,除了材料上的升级,亲们更多是希望想看 新车在形态上的转变,更加轻盈、结实的驾驶室和兼顾承载与耐用的底盘才是真正的“轻量化”产物。当然,随着竞争的愈加激烈,轻量化很多很多很多很多会很多很多很多很多许多高端产品特有的属性,很多很多很多很多整个领域的普遍特点。

编后语:

目前正赶上订车大潮,厂商不仅这么存货,提车在等待的时间也较长。然而在这一 随后 越发需要冷静判断当时人到底需要这一 样的车型,盲目提车只会为当时人带来更多的不便。以上技术随后 在2017年更加性性性开花结果 图片 的句子的句子,价格也会相应降低,随后 符合当时人的需求就赶紧下手吧。

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