唐&宋Pro深度试驾报告:在内蒙无人区极限路况,表现依旧出众

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每年的10月初,在内蒙古阿拉善的荒漠上,原因分析分析 一场阿拉善英雄会,吸引了从全国各地而来数十万的汽车爱好者,不得劲是越野爱好者。亲戚我门我门 就像候鸟一样在那里聚集,当盛会本来又悄然离去,平静得似乎一切从未位于过。

作为最早涉足新能源的汽车品牌之一,比亚迪在中国汽车市场有着举足轻重的作用。在本次2019第14届越野e族·阿拉善英雄会活动期间,比亚迪也开启了它的“英雄称宋,齐聚一唐——比亚迪阿拉善英雄会探营之旅”。

这次活动,笔者试驾的是百公里宋Pro DM 1.5TID智联锐耀型(插混顶配版),早上7点半从宁夏银川出发,穿过50多公里无人地带的戈壁、沙漠,到了内蒙古阿拉善目的地,原因分析分析 是晚上7点半。整整1一个多多多 小时,出城穿过贺兰山,沿着河道进入戈壁,穿过牧区上S315省道,进入内蒙古阿拉善盟,一路上通过城区、高速、碎石路、戈壁滩、沙漠等各种路况,充分感受到了这辆车的不同凡响。

01

车尾“4.7S”标识有大文章

对于宋Pro的外观,原因分析分析 采用了龙脸 2.0设计语言,视觉效果一个多多多 比较大的提升,非常具有视觉冲击力。尤其值得一提的是,在尾部的标识上,大多数车型可否 以排量等作“标识”,但宋却以百公里加速时间来“命名”,或者亲戚亲戚我门我门 会都看类式 “4.5S”“4.7S”等曾经的“标识”。这点是比亚迪与许多品牌车型不得劲不一样的地方。

空间方面,从直观感受看,原因分析分析 车身本就比较长,足有4650mm,在前排、后排(能翘二郎腿)座椅调到正常位置后,后备箱还能轻松放下一个多多多 箱子、一个多多多 背包。或者后排地板非常平整,或者座椅放倒后,与行李箱地板才能保持在一个多多多 平面的请况,有效提高了空间利用率,非常实用。

对于内饰,随便说说 自主品牌这几年提升都比较快,原因分析分析 超过大多数同级别合资品牌。好多好多 有,对于比亚迪而言,内饰方面仍旧体现了一定的豪华感,类式 打孔皮质座椅、翻毛皮包裹单单 、软质搪塑、磨砂般的镀铬装饰、8英寸液晶仪表盘、12.8英寸的旋转式的中控屏、氛围灯、9喇叭等。

或者,尽管这还是百公里试驾新车,但在车内密闭空间,几乎闻如此 任何异味。这点值得称道。

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外后视镜倒车自动下翻配置是一大亮点

配置方面,这款车可谓十分丰厚,包括350度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、并算是 运动模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、电动后备箱及位置记忆、远程启动、手机无线充电、前排座椅加热与通风、道路救援呼叫、语音识别控制、OTA车联网升级、自适应远近灯、自动头灯、大灯延时关闭、温度分区控制、车内空气净化器、PM2.5过滤装置等,可谓十分丰厚。或者,还有帕累托图豪华车才有的越级配置,如类式 奔驰的外后视镜倒车自动下翻,可谓非常实用、贴心。

尤其值得一提的是,在安全方面,新车配置了前后侧气帘及头部气囊等多个安全气囊。此外,还有胎压监测、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、并线辅助、车道帕累托图预警系统、车道保持辅助系统(选配)、道路交通标识识别、主动刹车系统等。在这方面,比亚迪还是非常厚道的。

而这也通过销量,从一定程度上反映出新车得到了消费者的认可:7月上市的宋Pro在预售期就获得超过1万辆的订单,8月热度不减,销量达12716辆,原因分析分析 成为比亚迪旗下的又一爆款车型。这与比亚迪总爱以来,长期耕耘新能源市场有着密切关系,也如此 得到消费者的认可。

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这是百公可否走极限路况的“高颜控”

动力是这款车的一大亮点,在一套“1.5T发动机+6挡双离合变速箱+合计223kW的前后置电机”的动力组合下,这款插混全时四驱车在一路向北的路上,各种僵化 的路况都能应对自如。

在银川出城的高速路上,亲戚亲戚我门我门 不得劲体验了一段出城高速,通过调节SOC值到70%,加大能量回收率,一路行驶了13.5公里到下高速时,电量原因分析分析 从13%增加到23%,充电效果表现优异。据与我同车的一位比亚迪唐的老车主讲:“在不同路况下要调节不同SOC值,曾经才能获得比较好的充电效果。但实际请况是,好多好多 有车主不用用。”这位车主原因分析分析 工作性质的关系,对新能源车有比较深刻的研究,好多好多 有一路上给亲戚亲戚我门我门 “普及”了不少比较实用的用车技巧。

“无论什么请况下,都有要让电池缺电。”对车主的这句话,笔者记忆尤其深刻。车主讲,好多好多 其他同学一个多多多 误区,在有电的本来,就用纯电模式,直到耗尽电池,才用发动机驱动。随便说说 这是非常不好的习惯,一是电池最好的请况是太深了让其亏电,二是如此 充收集挥全时四驱车(前轮靠发动机与电机一并驱动,后轮靠电动机驱动。)的优势。根据这位上一代唐的车主实际使用请况,4年12万多公里,其中50%都有用电。或者这还是一位资深越野爱好者,总爱在青海等比较“极端”的地带出没。“好多好多 有,对于新能源车,随便说说 也对亲戚亲戚我门我门 车主提出了一定的素质要求,要懂高科技,太深了再拿传统燃油车的‘傻瓜式’用车法律土办法对待新能源车,在使用习惯上都要彻底改变。”的确,对于当下广大车主,这应该是一个多多多 普遍的请况,也是当下都要全社会一并努力的方向。尽管会不难 ,但好多好多 得不做。

一并,这位资深车主针对新能源车也说到:“新能源车的空调比较耗电,这跟燃油车不一样:燃油车只会在夏天使用空调时影响到油耗和动力,对冬天删剪如此 任何影响;但纯电车不一样,无论冷暖风都有耗电,或者在冬天原因分析分析 寒冷、前挡玻璃起雾等因素,都要开空调。好多好多 有这也是原因分析分析 纯电车在寒冷的北方卖不动的重本来原因分析分析 。都有车不好,好多好多 环境和驱动性质让它缺陷一定的竞争力。”

亲戚亲戚我门我门 从贺兰山区之间的公路纵深直入。原因分析分析 阿拉善英雄会活动,路上车流量非常大,或者这次活动的目的是为了体验比亚迪宋Pro在全时四驱请况的越野效果,好多好多 有故意绕开公路,抄小道进入内蒙界。

一路上,亲戚亲戚我门我门 总爱沿着干涸的河道前行,或者总能都看许多不得劲的风景,如寸草难生的山坡、只见沙石不见河水的河道、裸露的黄土和岩石等。或者都要经过永宁段明长城,非常值得体验。

尽管这里是无人区,几乎看如此 一个多多多 人影,但正是你这个荒芜人烟、寸草不生的苍凉感,让亲戚亲戚我门我门 什么长期呆在城市,见过太深了车水马龙、江南风情、大山大水、清水绿林的人都感到许多小兴奋。或者,都要注意的是,原因分析分析 路况都有太好,路面凹凸比较明显、急弯多、上下小土坡多,或者这里的岩石属于页岩,棱角比较锋利,稍有不慎就会伤到轮胎。好多好多 有,一般请况下,别轻易走这条路线。尽管一路上美景、惊喜不断,但安全比好多好多 重要。在这地方,好多好多 抛锚了,前后50多公里都算是人区,信号也如此 ,一切如此 全凭老天安排了。

如此 恶劣的路况,对车辆的综合素质也是一个多多多 较大考验。但宋Pro凭借出色的全时四驱越野能力,一切都能非常自如地应对,在沙石路面上,删剪如此 任何打滑的问题图片。

一路上,亲戚亲戚我门我门 偶尔会遇到马群、驴群、驼群、羊群,还有骑着摩托车的内蒙古牧民。或者,据说什么地方可否 偶有野狼出没。或者原因分析分析 这条河道是历经成千上万年才形成的,常年保持干涸请况,这也引得不少越野爱好者在此肆意驰骋,“闯”出许多条路来。好多好多 有在你这个删剪如此 信号的请况下,原因分析分析 如此 专业向导,非常容易迷失方向。

出了戈壁,进入沙漠,又是另并算是 漫天沙海的景象,十分壮阔。在沙漠,亲戚亲戚我门我门 都看了唐在茫茫沙浪中,无论上下坡或斜身横行,甚至是上倾斜度50度(目测)的上坡,皆能比较自如地应对。但在你这个地方,一定都要有经验的老司机驾驶或陪同。一并,据在场专业人士讲,沙漠驾驶有许多小技巧,一是轮胎气如此 太深了,最好是换比较宽的轮胎。在亲戚亲戚我门我门 驰骋沙漠前,都看车手在给轮胎放气,当装进 “吹哨”时即可。或者在经过沙漠时,要快速通过,切忌太深了让车停下来。业内有句行话叫“快走沙,慢走水”;在上坡时,原因分析分析 中途“卡顿”,注意一定太深了继续向前冲,越冲只会太深了太深了。要通过左右打方向,让车退下来,再行走;原因分析分析 车辆翻过沙浪,切忌飞跃,原因分析分析 在下坡时,缓踩刹车,以防车头坠地,安全气囊弹开伤及驾乘人员。

或者这里还有个小插曲,在沙海体验中,亲戚亲戚我门我门 中午吃饭的那家内蒙古同胞也跟亲戚亲戚我门我门 一并,对唐进行了一次不得劲的体验。对于一位长期驾驶6.0L的越野车主(据说当地的越野车好多好多 有都有做一定改装),在试驾本来,对唐赞叹不已。或者在听说该车可否当作储电瓶使用时(当地非常缺电),再添加才7万左右的售价(相较他的6.0L越野车),马上表示要换车(瞬间感觉内蒙古兄弟好有钱!)。对于比亚迪而言,也算是这次体验之旅的许多小收获。说不定,比亚迪就曾经一传十、十传百地打开内蒙古市场了呢!

经过不得劲的沙漠体验后,好多好多 一路的沙漠公路,原因分析分析 是新修的道路,路况不得劲好,车好多好多 多。亲戚亲戚我门我门 在一段长直路段测试了一下,宋Pro的全速域巡航最高可达50公里,可否说在自主品牌中是非常优秀了。但都要注意的是:一,越是路况好的路,也越都要谨慎,许多意外常常都有出在路况恶劣的地方,好多好多 出自路况好时驾驶者的麻痹大意;二,在沙漠公路或戈壁滩的沙石路面,原因分析分析 沙尘对视线干扰比较大,有必要打开双闪警示灯,且保持较长的跟车距离;三,在你这个环境下行驶,切忌疲劳驾驶;四,原因分析分析 什么地方小土丘之间的弯道不得劲多,你说一转眼就不见,有必要配备对讲机和车身插上一只比较高的小旗子(根据经验,用鱼竿最好,长度可调且韧性好。)以便后方车辆跟进。

沿着“梦想沙漠公路”向阿拉善进发,随着如此 接近目的地,车辆也随之多起来,或者大帕累托图都有改装越野车,还有皮卡、房车、沙滩车,青春恋爱物语一场越野爱好者的梦想天堂。

编者按:作为一款全时四驱车,在长途跋涉,尤其是经过比较僵化 的路况,不仅对车辆综合性能提出较高要求,也对驾驶者驾驶经验、技能,尤其警觉性、心态、身体素质等都有非常高的要求。这是笔者本次长途跋涉无人地带最大的感受。

来源:盖世汽车大V说 作者:车业杂谈 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,亲戚我门我门 为本文的真实性和珍立性负责,观点仅代表此人 ,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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