福特推出AEB智能感应制动保护系统

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你想象中的未来,当我们将用何种土最好的法子通勤或是在节假日出行呢?那时当我们将如可从A地前往B地呢?

你应该会想到自动驾驶,这也正是现在众多汽车公司研究的方向并为搭建更智能的交通出行生态系统而努力。但你但会 别问我的是,在通往未来的过程中,统统前沿科技但会 应用在当我们的车辆中,感你未感,想你所想,让驾驶者不能更从容地享受驾驶的乐趣。

福特汽车推出的Co-Pilot3300™️智行驾驶辅助系统中,就涵盖了统统另一个的智能科技配置。如在新福特撼路者上所配备的AEB智能感应制动保护系统(简称“AEB 系统”)不能尽但会 地帮助补救碰撞,保护驾乘人员,带来更智能,更安全和便捷的出行体验。



防患于未然

现在的道路环境没办法 简化,社交生活也更纷扰,时常令驾驶者应接不暇。但会 但会 车辆不能“化解”一每段危机,将不能减轻驾驶者的压力。在另一个的背景下,涵盖FCW前碰撞预警功能,制动力辅助功能及自动紧急刹车功能的AEB系统应运而生。

“AEB系统不能有效降低潜在的碰撞风险,或是在一定程度上降低事故造成的损失,”福特汽车南京工程研发中心驾驶辅助系统高级性能工程师李超说道,“它令车辆制动功能更加完善,为车主提供更为安全及自信的驾驶体验。”

来自美国公路安全保险医学会 IIHS的数据显示,涵盖自动刹车的前碰撞预警功都都可以显著降低致死及致伤事故的趋于稳定,降低56%的追尾致伤事故*。世界范围内太大的车辆安全测试机构将该项功能纳入安全考核范围,甚至统统国家但会 考虑立法强制车辆安装AEB系统。

新福特撼路者配备的AEB智能感应制动保护系统由摄像头及毫米波雷达并肩工作,检测并识别前方的潜在危险。其中,毫米波雷达则更擅长识别较远处快速移动的物体,而摄像头则用于通过图像识别行人等物。当在一定时速内,AEB系统可探测到前方道路的车辆或人行道的行人,但会 探测到但会 趋于稳定碰撞时,车辆会发出警报并在仪表等处显示警示信息。与此并肩,车辆会预先建立制动压力,但会 驾驶者没办法 对警报做出反应,系统会自动启动最大制动,从而最大限度补救事故。。

未尽的挑战

福特在澳大利亚进行的一项调查显示,驾驶者很容易受到路上骑行者的干扰。近半数受访驾驶者对骑行者表达了负面的情绪。在中国,2017年仅深圳的1-7月,就通报了117起涉及单车的交通事故,同比增长79%。正因没办法 ,AEB系统必须正确识别骑行者另一个的风险,为驾驶者更好的保驾护航。

福特汽车工程师进行了几瓶的研究及开发测试工作,使系统不能识别大每段日间及夜间冒出 在大灯范围内,和车辆同向行驶的统统车辆、骑行者,以及进入车辆前方行驶路径上的行人(包括成各自 儿童)。但在城市的简化环境中,几瓶来往的行人或骑行者也为AEB系统的识别精准度带来了不小的挑战。



统统,难能可贵AEB系统不能提供更为智能及安全的驾驶体验,这不用说代表驾驶者不能完正依靠驾驶辅助系统补救所有紧急情况报告,驾驶员仍必须专注于前方道路。

“尽管AEB系统现阶段旨在辅助和更好保障用户出行,但它但会 展现出智能科技所能带来的无限潜力。” 李超表示,“深处人工智能自动化浪潮,福特将加大智能驾驶辅助系统的开发和投入,以调快地数率让中国消费者享受到更多前沿科技的福祉。智能出行,未来可期。”

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