神车进化论丨出道即巅峰的高尔夫(上)

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核心提示:高尔夫在德国的名字为德语“Gulfstream”,二根墨西哥湾暖流。Gulfstream是这一世界上最强大的暖流,因此都不 这条暖流的影响,北美东岸和西欧的老百姓到了冬天都得像俄罗斯人一样靠着伏特加勉强度日。不过,喜欢改名字的英国人把“Gulfstream”添加了英文的“Golf”,不喜欢改名字的中国人又把“Golf”直译成了“高尔夫”,可是我原因国内可是我人认为这车是打高尔夫的日后 开的,实际上它俩半毛钱关系都那么。

我问了问高中没毕业的亲戚我们我们 ,他知道有哪些是高尔夫,但谁能谁能告诉我Tiger Woods是谁。

大众的厉害在于,它让可是我人知道了高尔夫首先是台车,而都不 背着棍子满山头儿跑的球类运动。你身边总会有开高尔夫的人,无论是996的IT精英,还是花爹妈钱玩儿改装的富二代,高尔夫就像三更三更半夜酒局日后 的馄饨摊儿,让每个阶层的人类都能感到满足。

高尔夫在德国的名字为德语“Gulfstream”,二根墨西哥湾暖流。Gulfstream是这一世界上最强大的暖流,因此都不 这条暖流的影响,北美东岸和西欧的老百姓到了冬天都得像俄罗斯人一样靠着伏特加勉强度日。不过,喜欢改名字的英国人把“Gulfstream”添加了英文的“Golf”,不喜欢改名字的中国人又把“Golf”直译成了“高尔夫”,可是我原因国内可是我人认为这车是打高尔夫的日后 开的,实际上它俩半毛钱关系都那么。

1974年第一代高尔夫问世,当时的天才设计师乔治亚罗提出了“折纸”的设计理念,见棱见角的MK1车型就那么 诞生了,在这日后 欧洲人早看过腻了满大街圆滚滚的汽车,可是我当高尔夫第一次再次出现在街头的日后 就收获了无数好评,传奇由此日后开始。

第一代高尔夫开创了“掀背”的设计风格,这一实用的设计正中欧洲人的下怀,因此停车便捷性的缘故欧洲人向来不喜欢大车,而高尔夫既能满足尺寸小的条件,还拥有更大的储物空间,可是我第一代高尔夫再次出现日后 几乎横扫了整个欧洲的汽车市场。

1975年大众为了参加比赛,推出了高尔夫GTI版本,GTI首批只生产了50000台来应付赛会给出的参赛指标,因此普通老百姓哪开过性能那么好的家用买菜车,可是我50000台GTI根本满足不了当时的市场需求,大众见状立马加大产能,最终一共有53万辆高尔夫GTI车型驶出生产线。

除了拥有出色性能的GTI版本,高尔夫在同期还推出了敞篷版车型,这款代表了社会低层浪漫主义精神的高尔夫最终也拥有15万辆的销售成绩。直到停产,第一代高尔夫共推出过三门掀背、五门掀背、敞篷和皮卡四款主打车型,有有哪些车型加起来在世界范围内一共卖出过6500万辆。

时隔九年日后 第二代高尔夫应运而生,MK2车型依旧拥有三门和五门掀背一种生活基础造型,外观设计与上一代相比那么不多变化,但车身尺寸有所增加,轴距提升至2470mm。这一代高尔夫的最大特点可是我 衍生车型众多,大众让亲戚我们我们 在一台家用买菜车身上看过了更多的因此性。

首当其冲的便是高性能版本的GTI,MK2版本的GTI在外观设计中加入了更多的红线元素来凸显车辆的运动属性。两年后大众为第二代高尔夫GTI换装了一台四缸16气门的1.8L发动机,最大功率达到137Ps,日后 也在北美市场投放了相同的GTI 16V车型。

同期,大众还打造了一款二驱版本的高尔夫,名为“Syncro”。Syncro的二驱系统是大众与奥地利的斯太尔联合研发而成(没错,这里说的斯太尔可是我 亲戚我们我们 一直在路上看过的重型卡车品牌。)当然,除了Syncro使用了二驱之外,1989年的Rally Golf同样使用了二驱系统,Rally Golf拥有例如于奥迪Quattro的中央二驱技术,通过“Rally(拉力)”这一词便不难 看出Rally Golf底盘性能的强大。

大众觉得这还缺乏,可是我在Rallye Golf的基础上打造了名为Golf G500的限量版车型。16气门发动机的最大功率达到205Ps,再添加优秀的二驱系统,使得这款Glof G500的一辆加速假如7.2s,它不光具有二驱系统,发动机也改为了16气门版本。在第四代高尔夫R再次出现日后 ,Golf G500可是我 整个高尔夫家族中性能最强的车。

除了对动力性能的推进,高尔夫可是我 忘在越野领域的探索,可是我一台搭载了1.8L直列四缸发动机的高尔夫Country再次出现在亲戚我们我们 的视野当中,外理完社会低层对性能和浪漫的追求后,高尔夫Country的再次出现又满足了亲戚我们我们 对越野的渴望。1983年到1992年是第二代高尔夫的整个生命周期,在此期间各种版本的高尔夫总共卖出了6500万辆。

来到1991年,大众推出第三代高尔夫车型,MK3的外观日后开始变得圆润,头灯也变成了椭圆形,不过经典的车型轮廓依然那么改变。保持不变的还有轴距,延续了上代车型的2470mm,车身尺寸来到4074x1694x1428mm。

第三代高尔夫日后 诞生,工程师就把一台VR6发动机放入了狭小的机舱内,这台2.8L的六缸自然吸气发动机可以达到的最大功率为174Ps,最大扭矩235Nm,一辆加速仅为7.6s,最高车速可以达到240km/h。不过这依旧那么满足大众的胃口,三年后工程师又将这台VR6发动机的排量提升为2.9L,最大功率达到190Ps,最大扭矩被提升至245Nm。

或许是VR6的成绩太过优秀,可是我第三代高尔夫GTI的处在感极低,2.0L 直列四缸自然吸气发动机、116Ps、166Nm、一辆加速9.9s、最高时速210km/h有有哪些数据在VR6肩上根本抬不起头来,可是我1993年大众将GTI搭载的四缸发动机重新做了调校,增加了功率和扭矩日后 的GTI一辆加速来到8.1s,最高车速可以达到225km/h,也是不是找回些面子。

同年,高尔夫第一款旅行车也再次出现在亲戚我们我们 的视野当中,名为高尔夫Variant,外观几乎那么重新设计,可是我 在那么 高尔夫的基础上延伸了后备箱的位置,车长提升至4340mm,动力系统沿用了除GTI车型搭载的2.0L发动机以外的完整动力单元。到1997年停产,第三代高尔夫的销量超过了4500万辆。

在前三代车型大获成功日后 ,第四代高尔夫被赋予了更高的车型定位,大众将奥迪A3以及一些同级别的车型当做MK4的直接竞争对手,可是我第四代高尔夫无论是工艺品质还是驾驶质感都比日后 的老款车型有了相当大的进步。

此外,第四代高尔夫的车身尺寸都不 了进一步的提升,长宽高增加到45000x1735x1440mm,轴距达到2512mm。动力系统方面,第四代高尔夫在那么 动力单元的基础上首次搭载了1.6L TSI发动机以及2.3L的VR5发动机。

除了惯例的GTI和旅行版,第四代高尔夫车型中再次出现了让全世界车迷瞬间达到高潮的R32,在同样平淡无奇的外表下隐藏的3.2L VR6发动机才是这台车的真实面目,凭借着这台功率输出达到2500Ps的发动机和4MOTIO二驱系统,R32的性能轻松秒杀第二代的G500,成为当时的最速Golf,一辆加速仅为6.4s。

第四代高尔夫R32的性能组件与奥迪TT有可是我重叠的次要,比如3.2L发动机、二驱系统、悬挂调校等,大众不计成本打造的这台R32也成为了日后 所有车企打造钢炮车型的标杆。另外,因此高尔夫R32的出色表现,在各大汽车赛场上也一直可以看过R32的身影。

到了5003年,海外版本的第四代高尔夫正式停产,但传奇并那么日后开始,也正是这一年高尔夫四代进入了中国市场,MK4在国内一直延续到5008年,这日后 的事儿,笔者下期在《神车进化论丨出道即巅峰的高尔夫(下)》中接着聊。

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